Минтранс определил случаи оформления перевозочных документов на бумаге
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ и заявка в ряде случаев при автоперевозках грузов будут составляться не в электронном виде, а на бумажном носителе
Минтранс России установил перечень случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка при перевозке грузов автомобильным транспортом должны оформляться на бумажном носителе. Соответствующий порядок закреплен приказом ведомства и вступит в силу с 1 сентября 2026 года и будет действовать на протяжении шести лет до 1 сентября 2032 года.
Речь идет об исключениях из общего курса на цифровизацию перевозочного документооборота. Новый документ определяет ситуации, в которых использование электронного формата невозможно либо нецелесообразно по характеру самой перевозки, составу ее участников или техническим условиям.
В частности, бумажное оформление предусмотрено в случаях, когда грузоотправителем или грузополучателем выступает физическое лицо, а услуга оказывается для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью. Аналогичный порядок будет применяться и тогда, когда грузоотправитель и грузополучатель являются одним и тем же лицом.
Отдельно урегулированы ситуации, связанные с техническими сбоями. Если участник информационного взаимодействия не имеет возможности направить электронные перевозочные документы в государственную информационную систему электронных перевозочных документов из-за программного сбоя, зафиксированного ГосСОПКА, документы также оформляются на бумаге.
Бумажный формат сохранен и для отдельных чувствительных категорий перевозок. В их числе — транспортировка драгоценных металлов и драгоценных камней. Кроме того, как следует из представленного обзора документа, к таким случаям отнесены перевозки военных грузов при участии Минобороны, отдельные перевозки в интересах иностранных компаний, не зарегистрированных в российском реестре, а также каботажные перевозки, выполняемые иностранными перевозчиками из стран ЕАЭС.
Еще одной причиной для перехода на бумажный документооборот названо отсутствие технической возможности использовать электронный формат, включая отсутствие доступа к интернету в отдельных населенных пунктах. Принятый порядок, по сути, фиксирует перечень исключений, при которых бумажный носитель остается допустимым и обязательным способом оформления перевозочных документов.
А. Мельниченко, обозреватель.
Приказ Минтранса России от 01.06.2026 N 262
Читайте ОБЗОР ДОКУМЕНТА
