Минстрой обновил свод правил для метрополитенов: вступили в силу новые требования

Изменение № 3 к СП 120.13330.2022 уточняет нормы проектирования и прокладки трубопроводов в электродепо, актуализирует ГОСТы и СП – разбираем ключевые правки, которые повлияют на строительство и эксплуатацию подземных транспортных систем

Главное: приказом Минстроя России утверждено Изменение № 3 к своду правил СП 120.13330.2022 «СНиП 32‑02‑2003 Метрополитены». Документ вступил в силу с 10 февраля 2026 года. Изменения направлены на повышение безопасности, надежности и долговечности объектов метрополитенов, а также на приведение нормативной базы в соответствие с современными технологиями строительства и эксплуатации подземных транспортных систем.

Основные изменения в нормативной базе

В рамках актуализации:

  • ГОСТ 23961‑80 заменен на ГОСТ 23961‑2024 «Метрополитены. Габариты приближения строений, оборудования и подвижного состава»;
  • актуализированы ссылки на СП 7.13130, СП 16.13330, СП 17.13330, СП 30.13330, СП 48.13330, СП 59.13330, СП 60.13330 и другие своды правил;
  • введена новая ссылка на ГОСТ 1335‑84 (резиновые рукава для тормозных систем);
  • исключена устаревшая ссылка на СП 9.13130.2009 (техника пожарная).

Уточнение требований к проектированию и прокладке трубопроводов в электродепо

Наиболее существенные корректировки внесены в подпункт 5.15.1.17, регламентирующий прокладку трубопроводов в зданиях и сооружениях электродепо. Установлены следующие требования:

  • при выборе трассы необходимо учитывать возможность самокомпенсации температурных деформаций за счет ее поворотов; в стесненных условиях повороты трасс допускается размещать вертикально – с дренажем в низшей точке и воздушниками в верхней;
  • запорная арматура должна располагаться на высоте не более 1,8 м от пола в местах, доступных для ремонта и обслуживания;
  • при пропуске трубопроводов через строительные конструкции зданий следует использовать футляры с внутренним диаметром не менее чем на 100 мм больше наружного диаметра трубопровода, а зазоры заполнять негорючими материалами;
  • подземные трубопроводы в местах пересечения дорог и железнодорожных путей прокладывают в металлических или бетонных футлярах;
  • трубопроводы сжатого воздуха размещают в коммуникационном коллекторе, на опорах по поверхности земли или под землей с учетом требований к расстояниям (таблица 5.28а) от трубопроводов до кабелей, зданий и иных объектов;
  • введены требования к прокладке системы автоматической пневмоочистки стрелок (АПС), включая нормы надземной прокладки, расстояний между опорами, соединений с применением резиновых рукавов по ГОСТ 1335 и электробезопасности.

Дополнительные технические уточнения

Также внесены следующие правки:

  • исправлена опечатка «диспетческого» на «диспетчерского»;
  • скорректированы ссылки в формулах и таблицах;
  • уточнены требования к пожарной безопасности и водоснабжению;
  • в раздел «Сокращения» добавлено обозначение АПС (автоматическая пневмоочистка стрелок).

Сфера применения и порядок введения в действие

Изменения распространяются исключительно на объекты метрополитена, в частности – на проектирование, строительство и эксплуатацию электродепо и сопутствующих инженерных систем. Нормативные требования не затрагивают права граждан как потребителей транспортных услуг.

Изменение № 3 вводится в действие со дня официального опубликования приказа. Департаменту градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России поручено:

  1. В течение 15 дней направить документ на регистрацию в Росстандарт.
  2. В течение 10 дней после регистрации опубликовать изменение в электронно‑цифровой форме на официальном сайте ведомства.

С. Александров, обозреватель.


Приказ Минстроя России от 19.01.2026 N 14/пр

Скачать_ДОКУМЕНТ в PDF
Скачать_ ДОКУМЕНТ в Word

 

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»