Минстрой обновил свод правил для метрополитенов: вступили в силу новые требования
Изменение № 3 к СП 120.13330.2022 уточняет нормы проектирования и прокладки трубопроводов в электродепо, актуализирует ГОСТы и СП – разбираем ключевые правки, которые повлияют на строительство и эксплуатацию подземных транспортных систем
Главное: приказом Минстроя России утверждено Изменение № 3 к своду правил СП 120.13330.2022 «СНиП 32‑02‑2003 Метрополитены». Документ вступил в силу с 10 февраля 2026 года. Изменения направлены на повышение безопасности, надежности и долговечности объектов метрополитенов, а также на приведение нормативной базы в соответствие с современными технологиями строительства и эксплуатации подземных транспортных систем.
Основные изменения в нормативной базе
В рамках актуализации:
- ГОСТ 23961‑80 заменен на ГОСТ 23961‑2024 «Метрополитены. Габариты приближения строений, оборудования и подвижного состава»;
- актуализированы ссылки на СП 7.13130, СП 16.13330, СП 17.13330, СП 30.13330, СП 48.13330, СП 59.13330, СП 60.13330 и другие своды правил;
- введена новая ссылка на ГОСТ 1335‑84 (резиновые рукава для тормозных систем);
- исключена устаревшая ссылка на СП 9.13130.2009 (техника пожарная).
Уточнение требований к проектированию и прокладке трубопроводов в электродепо
Наиболее существенные корректировки внесены в подпункт 5.15.1.17, регламентирующий прокладку трубопроводов в зданиях и сооружениях электродепо. Установлены следующие требования:
- при выборе трассы необходимо учитывать возможность самокомпенсации температурных деформаций за счет ее поворотов; в стесненных условиях повороты трасс допускается размещать вертикально – с дренажем в низшей точке и воздушниками в верхней;
- запорная арматура должна располагаться на высоте не более 1,8 м от пола в местах, доступных для ремонта и обслуживания;
- при пропуске трубопроводов через строительные конструкции зданий следует использовать футляры с внутренним диаметром не менее чем на 100 мм больше наружного диаметра трубопровода, а зазоры заполнять негорючими материалами;
- подземные трубопроводы в местах пересечения дорог и железнодорожных путей прокладывают в металлических или бетонных футлярах;
- трубопроводы сжатого воздуха размещают в коммуникационном коллекторе, на опорах по поверхности земли или под землей с учетом требований к расстояниям (таблица 5.28а) от трубопроводов до кабелей, зданий и иных объектов;
- введены требования к прокладке системы автоматической пневмоочистки стрелок (АПС), включая нормы надземной прокладки, расстояний между опорами, соединений с применением резиновых рукавов по ГОСТ 1335 и электробезопасности.
Дополнительные технические уточнения
Также внесены следующие правки:
- исправлена опечатка «диспетческого» на «диспетчерского»;
- скорректированы ссылки в формулах и таблицах;
- уточнены требования к пожарной безопасности и водоснабжению;
- в раздел «Сокращения» добавлено обозначение АПС (автоматическая пневмоочистка стрелок).
Сфера применения и порядок введения в действие
Изменения распространяются исключительно на объекты метрополитена, в частности – на проектирование, строительство и эксплуатацию электродепо и сопутствующих инженерных систем. Нормативные требования не затрагивают права граждан как потребителей транспортных услуг.
Изменение № 3 вводится в действие со дня официального опубликования приказа. Департаменту градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России поручено:
- В течение 15 дней направить документ на регистрацию в Росстандарт.
- В течение 10 дней после регистрации опубликовать изменение в электронно‑цифровой форме на официальном сайте ведомства.
С. Александров, обозреватель.
Приказ Минстроя России от 19.01.2026 N 14/пр
Скачать_ДОКУМЕНТ в PDF
Скачать_ ДОКУМЕНТ в Word






