Минтранс разъяснил переход на электронные документы в грузоперевозках

С 1 сентября 2026 года участники рынка автоперевозок грузов должны будут использовать электронные перевозочные документы (ЭПД), кроме случаев, в которых допускается оформление документов на бумаге. Минтранс России разъяснил отдельные вопросы, возникающие при подготовке к обязательному переходу на цифровой документооборот.

Позиции ведомства обсуждались на совещании с представителями отрасли связи и IT, Федеральной налоговой службы, Минцифры России, Ассоциации «РОСЭУ», операторов информационных систем электронных перевозочных документов и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Информация приведена в пресс-релизе Минтранса России от 20 июля 2026 года.

Одним из вопросов стала работа с документами при перебоях связи с ГИС ЭПД. В Минтрансе пояснили: при нестабильном подключении электронные документы формируются и хранятся у оператора коммерческой системы. После восстановления работы они направляются в государственную информационную систему.

Если из-за сбоя QR-код не сформировался, перевозку приостанавливать не нужно. Водитель сможет предъявить контролирующим лицам визуализацию документа на электронном устройстве либо его распечатанную копию.

При поломке автомобиля, замене транспортного средства или водителя перевозчик вправе продолжить документооборот по уже оформленной электронной транспортной накладной. Однако при частичной выдаче груза на переданную партию необходимо составить новую накладную.

Отдельный порядок разъяснен для доставки со склада временного хранения. Выдача груза на такой склад завершает текущую перевозку, поэтому действующую электронную транспортную накладную следует закрыть. Для доставки груза со склада конечному получателю потребуется оформить новый документ с учетом условий нового договора перевозки.

Минтранс также обратил внимание на перевозки сборных грузов. Грузоотправитель указывает в накладной сведения о перевозчике, водителе и транспорте на основании заказа-заявки. Если уже в пути меняются водитель или транспортное средство, перевозчик оформляет титул Т8.

Разъяснения затрагивают и международные перевозки. Когда после пересечения границы груз перегружается и далее доставляется по территории России, следует использовать документы, предусмотренные российским законодательством. Если конечным пунктом выгрузки является территория другого государства, перевозка считается международной и оформляется с использованием CMR-накладной.

Кроме того, ведомство уточнило, что регулярная доставка грузов заранее определенным получателям в установленное время оформляется договором об организации перевозок. Для исполнения такого договора требуется заявка грузоотправителя. С 1 сентября 2026 года заказы и заявки также должны составляться в электронной форме, если для конкретного случая не установлено исключение.

Экспедиторская расписка не заменяет транспортную накладную. Первая подтверждает прием груза экспедитором от клиента, тогда как электронная транспортная накладная фиксирует заключение договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком.

Прием и выдача груза проводятся по количеству грузовых мест. Массу определяет грузоотправитель в присутствии перевозчика. Если обнаружены расхождения, их необходимо зафиксировать актами и отразить в соответствующем титуле электронной транспортной накладной.

А. Селютин, юрист.

По материалам пресс-релиза Минтранса России от 20 июля 2026 года