МЧС утвердило новый свод правил по пожарной безопасности автостоянок
СП 551.1311500.2026 начнет действовать с 1 июня 2026 года и установит единые требования к парковкам, включая стоянки с электромобилями.
МЧС утвердило СП 551.1311500.2026 «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». Документ вводится в действие с 1 июня 2026 года и будет применяться при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении объектов, а также при изменении их функционального назначения.
Новый свод правил устанавливает единые требования к зданиям, сооружениям, помещениям и площадкам, предназначенным для хранения автомобилей, микроавтобусов, мототранспортных средств и средств индивидуальной мобильности. При этом нормы охватывают в том числе электромобили и подзаряжаемые гибридные автомобили.
На какие объекты документ не распространяется
СП 551.1311500.2026 не применяется к стоянкам:
- автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т;
- транспортных средств, работающих на сжиженном природном газе;
- автомобилей, перевозящих взрывчатые, ядовитые, инфицирующие и радиоактивные вещества.
Что регулирует новый свод правил
Документ содержит требования по нескольким ключевым блокам.
1. Противопожарные расстояния, проезды и подъезды
Свод правил определяет, как рассчитывать противопожарные расстояния от стоянок до жилых и общественных зданий, а также как организовывать проезды и подъезды для пожарной техники.
2. Пожарные отсеки и конструктивные решения
Установлены требования к:
- степени огнестойкости;
- классу конструктивной пожарной опасности;
- допустимой этажности;
- площади этажа в пределах пожарного отсека.
Отдельно урегулированы случаи встроенных и пристроенных автостоянок.
3. Ограничение распространения пожара
Для встроенных и встроенно-пристроенных стоянок предусмотрены специальные решения, направленные на предотвращение распространения огня на другие части здания. В частности, в ряде случаев потребуется устройство тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре.
4. Специальные требования к отдельным видам стоянок
В своде правил выделены специальные разделы для:
- наземных стоянок;
- механизированных стоянок;
- подземных стоянок.
Так, для подземных стоянок отдельно урегулированы вопросы размещения машино-мест, а также ограничения, связанные с хранением отдельных видов транспорта.
Что важно для электромобилей
Новый документ прямо допускает совместное размещение:
- электромобилей;
- подзаряжаемых гибридов;
- автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
При этом для подземных стоянок установлено специальное ограничение: размещение машино-мест для электромобилей и подзаряжаемых гибридов ниже первого подземного или подвального этажа допустимо только при медленной зарядке с номинальным током до 32 А.
Какие правила установили для эвакуации
Раздел 11 посвящен путям эвакуации и эвакуационным выходам. В этой части свод правил отсылает к СП 1.13130.
Особо оговорено, что в одноэтажных подземных стоянках можно предусматривать обычные лестничные клетки без естественного освещения, если они имеют выход непосредственно наружу.
Инженерные системы и противопожарная защита
Документ также закрепляет требования к:
- системам оповещения;
- инженерно-техническому обеспечению;
- системам противопожарной защиты.
При проектировании таких решений необходимо учитывать положения других профильных сводов правил, в том числе СП 3.13130, СП 484.1311500, СП 485.1311500, СП 486.1311500, СП 6.13130, СП 7.13130, СП 8.13130, СП 10.13130.
Что это значит на практике
Новый СП будет иметь значение прежде всего для:
- застройщиков;
- проектировщиков;
- технических заказчиков;
- владельцев и эксплуатирующих организаций паркингов;
- лиц, проводящих реконструкцию и капремонт объектов.
С 1 июня 2026 года именно на этот документ нужно будет ориентироваться при подготовке проектной документации и выборе технических решений для стоянок автомобилей. Это особенно важно для объектов со сложной конфигурацией — подземных, встроенных и механизированных парковок, а также стоянок с инфраструктурой для зарядки электромобилей.
А. Селютин, юрист.
